Secondo le ultime notizie, la casa automobilistica Honda ha rivelato il nome del primo dei due SUV elettrici che ha intenzione di vendere in Nord America. Uno dei due veicoli sarà Honda Prologue. Sarà in vendita negli Stati Uniti e in Canada dal 2024. La settimana scorsa, il capo delle vendite americane della Honda, Dave Gardner ha confermato i rapporti.
Honda non vede l’ora di elettrificare completamente la sua lineup entro il 2040. Considerando questo, il nome Prologue è una buona scelta. In particolare, è anche un sinonimo di Prelude che era il coupé sportivo iconico della Honda negli anni ’80. Honda Prologue sarà il primo di due veicoli che l’azienda sta sviluppando insieme a General Motors. L’altro veicolo sarà chiamato Honda Acura.
Gardner ha detto: Con la Prologue, il nostro obiettivo è quello di fornire un prodotto altamente competitivo con la funzionalità per soddisfare le diverse esigenze dei nostri clienti.
In precedenza, Honda ha detto che avrebbe progettato gli interni e gli esterni dei nuovi EV, mentre la trasmissione sarà progettata da GM. Le auto saranno prodotte negli stabilimenti nordamericani della GM.
A partire da ora, Honda tace sulla divulgazione di qualsiasi altra specifica sulla Prologue. Gardner ha detto che con Prologue, Honda punta a un volume di vendita annuale all’incirca tra i SUV Honda Passenger e Honda Pilot.
Secondo Gardner, nella seconda metà del decennio, Honda rilascerà una serie di EV costruiti sulla propria Honda e-Architecture che aiuterà l’azienda a raggiungere i suoi obiettivi futuri. Gardner ha detto: In breve, la nostra attenzione alle emissioni zero è iniziata.
Attualmente, la lineup elettrica della casa automobilistica è estremamente limitata alla maggior parte degli altri grandi nomi del settore. Recentemente, Honda ha interrotto la sua Clarity EV ma sta ancora vendendo le versioni a idrogeno e ibride plug-in del veicolo. Inoltre, la city car Honda E dello scorso anno è disponibile solo in Giappone e in Europa.
Gardner ha accettato che l’azienda deve fare molto per afferrare il mercato dei veicoli elettrici dai suoi concorrenti. Citando l’ibrida Honda Insight, la defunta EV Plus e la discontinua Clarity, Gardner ha detto: Mentre non siamo stati percepiti come leader negli ultimi anni, non siamo neofiti nello spazio elettrificato.